Podróż samochodem z Londynu do Lake District jest dość długa. Do pokonania jest ok. 300 mil. Według nawigacji przejazd powinien zająć ok. 5,5 godziny. Alternatywą jest przejazd pociągiem (poniżej 5 godz.) i eksploracja parku na rowerze. Należy jednak pamiętać, że jest to górzysty teren i rowerowa wycieczka może stanowić duże wyzwanie, zwłaszcza dla nieprzygotowanych fizycznie.
Na pierwszy nocleg zatrzymujemy się w miejscowości Keswick. To urokliwe miasteczko otoczone górami, położone jest nad jeziorem Derwentwater – akwenem wyjątkowym, bo znajduje się na nim aż 6 wysp. Jedna z nich posiada zabudowę. To będąca pod opieką National Trust Derwent Island. Znajduje się na niej dom z XVIII wieku z przystanią dla łodzi, kapliczka i... fort obronny. To pozostałości po ekscentrycznym właścicielu Josephie Pocklingtonie. Fort jest używany do inscenizacji bitew morskich i podczas regat odbywających się na jeziorze. Gospodarstwo jest udostępniane do zwiedzania tylko 5 dni w roku. Niestety, w tym roku dni otwarte zostały odwołane. Na wyspę można dostać się kajakami w grupach po 18 osób. Przeprawy odbywają się w asyście instruktorów i same w sobie stanowią ciekawą atrakcję.
Podpis: Dom na Derwent Isle. Fot National Trust
Podczas pobytu w Keswick warto przespacerować się do miejscowego odpowiednika Stonehenge, okręgu wykonanego z monolitów Castlerigg Stone Circle. To dawne miejsce kultu, wybudowane ok. 3 tys. lat przed naszą erą.
Przechadzając się po cichym i malowniczym parku Lake District trudno uwierzyć, że przed laty był to teren górniczy. Przez ponad 200 lat wydobywano tu ołów, baryt i cynk. Będąca obecnie atrakcją turystyczną kopalnia Force Crag Mine, podczas II wojny światowej pełniła ważną rolę w brytyjskim przemyśle zbrojeniowym, dostarczając baryt niezbędny do produkcji amunicji. Ciężarówki transportowały urobek z kopalni, zjeżdżając w dół zbocza drogą prowadzącą nad urwiskiem. Praca kierowców była szczególnie niebezpieczna w zimie. Kopalnia została zamknięta dopiero w 1990 roku, w wyniku osunięcia się ziemi, które uniemożliwiło dalsze prowadzenie prac. Na terenie kopalni zachowano ciekawą kolekcję maszyn i narzędzi używanych przez górników na przestrzeni dekad.
Do Force Crag Mine można dostać się na piechotę z położonej w pobliżu Keswick wsi Braithwaite, zostawiając samochód na parkingu przy drodze B5292. Kopalnia znajduje się w odległości 2,7 mili. Prowadzi do niej ubita droga wzdłuż malowniczej doliny. Z tego samego parkingu możemy wspiąć się szlakiem na szczyt Grisedale Pike i zobaczyć kopalnię oraz całą dolinę z góry.
Kopalnia jest udostępniana do zwiedzania tylko kilka dni w roku. W tym roku dni otwarte zostały jednak odwołane.
Z Keswick przenosimy się nad jezioro Windermere, do miejscowości Bowness-on-Windermere. Do XIX wieku była to osada rybacka, dziś to najpopularniejszy kurort w Lake District, przyciągający turystów bez względu na porę roku. Najstarszą budowlą jest kościół St Martin wybudowany w 1483 roku. Działająca tu szkoła (grammar school) została założona w 1600 roku, a obecnie mieści się w budynku z 1836 roku. Co ciekawe, mimo wyjątkowej atrakcyjności turystycznej, nie ma tu stacji kolejowej. Przystanek kolei jest za to w sąsiednim, ale mniejszym miasteczku Windermere. Stację wybudowano tam w 1847 roku, a mieszkańcy Bowness-on-Windermere musieli do niej chodzić pieszo (zresztą na własne życzenie, nie zgodzili się bowiem na doprowadzenie torów nad samo jezioro).
Bowness-on-Windermere przyciąga żeglarzy z całej Anglii. Windermere oferuje wyjątkowe warunki do uprawiania tego sportu. To największe jezioro w Anglii. Ma ok. 18 km długości i do 1,5 km szerokości. Znajduje się na nim 19 wysp, a całość jest otoczona górami. Żaglówki i łodzie można cumować na przystani w Bowness-on-Windermere, a także w kilku innych punktach.
Z Bowness-on-Windermere na drugą stronę jeziora można dostać się promem Mallard, który zabiera na pokład do 18 samochodów i 100 pasażerów. Przeprawa na dystansie blisko 500 m trwa 10 minut. Prom kursuje przez cały rok. To dość nietypowy prom. Przemieszcza się pociągany liną rozciągniętą wszerz jeziora.
Historycznym statkiem wycieczkowym można przepłynąć się z Lakeside Railway Station na południu jeziora do Waterhead Bay koło Ambleside na północy, z przystankiem w Bowness. Dawniej po Windermere kursowały parowce, których historię możemy bliżej poznać w Windermere Steamboat Museum, znajdującym się przy Rayrigg Road w Bowness.
W Lakeside, położonym na południowym krańcu jeziora, rozpoczyna się linia zabytkowej kolei, prowadząca przez Newby Bridge do Haverthwaite. To dawna odnoga kolei Furness Railway, która została otwarta 1 czerwca 1869 r. Linia była obsługiwana przez lokalne pociągi pasażerskie, które rozpoczynały bieg w Ulverston. Obecnie turystów wożą zabytkowe składy ciągnięte przez parowozy lub kilkudziesięcioletnie lokomotywy z silnikami Diesla.
Na wzgórzu nad jeziorem znajduje się dom Beatrix Potter, angielskiej pisarki, ilustratorki i autorki książek dla dzieci. XVII-wieczna budowla jest pod opieką National Trust i jest dostępna do zwiedzania. W środku zachowano oryginalny wystrój, który Beatrix Potter wykorzystała w części swoich książek. Dzieci mogą się tu bawić szukanie elementów z jej opowiadań i ilustracji.
CO WARTO ZOBACZYĆ?
National Trust – Wray Castle
Posiadłość wybudowana w 1840 roku przez chirurga Jamesa Dawsona razem ze znajdującym się w pobliżu kościołem. W okresie międzywojennym działał tu hostel dla młodzieży, a od 1958 roku zamek był wykorzystywany jako ośrodek szkoleniowy radiooperatorów marynarki wojennej.
Eskdale Mill
Eskdale Mill jest rzadkim przykładem tradycyjnego młyna wodnego i suszarni. Jest to ostatni działający młyn kukurydziany na wodę w Parku Narodowym Lake District. Młyn znajduje się przy rzece Whillan Beck.
Hardknott Roman Fort
Jeden z najbardziej wysuniętych na północ fortów z czasów Cesarstwa Rzymskiego. Został założony na początku II wieku naszej ery za panowania cesarza Hadriana Obiekty znalezione wokół fortu sugerują, że jego ruiny służyły jako tymczasowe schronienie dla przechodzących tędy patroli wojskowych i podróżnych.
Napisz komentarz
Komentarze