W planie biznesowym Transport for London na ten cel zabezpieczono tylko 350 milionów funtów. Pojawiły się jednak obawy, że most, który zredukowałby zatłoczenie na linii Jubilee wraz z infrastrukturom, może kosztować nawet 600 milionów funtów. Obiekt wpisywał się w plan burmistrza nazwany roboczo „zdrowe ulice” , zachęcając do chodzenia i jazdy na rowerze, a w ostateczności doprowadzając do zmniejszenia ruchu pojazdów w stolicy.
Heidi Alexander, zastępca burmistrza ds. Transportu, powiedział, że most był zbyt drogi w perspektywie krótko- i średnioterminowej. TfL rozważa teraz wprowadzenie w zamian szybkiej usługi promowej.
Tymczasem, burmistrz ogłosił, że dołoży wszelkich sił i starań by zbudować tunel drogowy Silvertown, którego wartość szacuje się na 1 miliard funtów. Khan powiedział, że potrzebny jest podwójny tunel ( czteropasmowy) Silvertown, aby zmniejszyć zatłoczenie w tunelu Blackwall. Umowy mają zostać podpisane tego lata, a prace zakończone do 2025 roku.
Transport for London chce zdobyć pieniądze na inwestycję w ramach programu inicjatywy prywatnego finansowania, w przyszłości kierowcy będą płacić za korzystanie z tuneli Silvertown i Blackwall.
Napisz komentarz
Komentarze