Projektanci przekonują, że zmiana obniży poziom hałasu startujących i lądujących tam samolotów.
Zaprojektowany na długość 3.5 km pas skrócony ma być o 9 proc. dzięki czemu mniej uciążliwe mają być najpierw prace budowlane a później eksploatacja obiektu przez samoloty.
Zarządca lotniska Heathrow rozważa też pomysł budowy tunelu na autostradzie M25, aby przesunąć projektowany pas bardziej na zachód od Londynu. Pomysł nie spodobał się jednak administracji drogi. Trwająca przez wiele miesięcy budowa obiektu miałaby negatywny wpływ na ruch drogowy w tym miejscu.
Nowy pas startowy który ma się znajdować na północnym zachodzie od lotniska, jest jednym z najbardziej kontrowersyjnych projektów. Mieszkańcy zachodnich dzielnic Londynu obawiają się większego hałasu i zanieczyszczeń powietrza.
Nowy pas startowy ma być gotowy do użytku pod koniec 2025 r. Pozwoliłby przyjąć 260 tys. lotów więcej każdego roku.
Dawid Wolkowicz
Przeczytaj również to:
Minęło 155 lat londyńskiego metra!
Napisz komentarz
Komentarze