Ekspozycja, zainicjowana przez grafika Kenye Harę (człowieka stojącego za sukcesem Muji) i znanego architekta, Shigeru Bana, poprzez koncepcyjne projekty oraz modele specyficzne dla dalekowschodniego rynku, stara się przedstawić, w jaki sposób japońskie wzornictwo odzwierciedla ducha i kulturę Kraju Kwitnącej Wiśni.
W jednym z wywiadów Ban wyjaśnił, że samochód jest nieodłącznym elementem japońskiej rzeczywistości: „W Europie pojazdy używane są do poruszania się z punktu A do B, w Japonii natomiast są one przedłużeniem dużego pokoju jako prywatnej przestrzeni – powiedział.
„Japan Car” koncentruje się na trzech głównych wątkach: rozmiarze, środowisku i mobilnych miejskich komórkach, czyli przyszłości transportu widzianego raczej jako zintegrowany system, a nie pojedyncze pojazdy. Japonia jako wysoce nowatorski i gęsto zaludniony kraj uważana jest za pioniera w dziedzinie rozwiązań transportowych XXI wieku.
Od czasu reklamy samochodu Kei i alternatywnie zasilanych pojazdów japońscy producenci opracowali kompaktowe i jednocześnie zaawansowane technologicznie wehikuły. Wchodzących na wystawę witają drzewka bonsai, wyhodowane przez mistrza, Seiji Morimae – spadkobiercy tradycji XVIII-wiecznej rodziny ogrodniczej, zajmującej się ich hodowlą od kilkuset lat. Są one zaaranżowane w jedną całość wraz z modelami samochodów, które zdeformowano, by nadać im wygląd „suiseki” – naturalnych kamieni towarzyszących często drzewkom. Całość uzupełniają, przygotowane specjalnie na potrzeby ekspozycji, obrazy Akiry Yamaguchiego.
Idąc dalej przechodzimy do galerii z dwoma ławkami, przypominającymi z wyglądu złamane drzewo. Wyświetlany jest tutaj film „The View from There”, który splata ze sobą technologię i wyobraźnię, przygotowując poniekąd grunt pod następną sekcję wystawy. W głównym holu, w przestrzeni znamionującej minimalistyczne podejście prac Shigeru Bana, rozmieszczono pomalowane na biało samochody. Tekturowe kolumny projektanta stanowią interesującą ramę dla innowacyjnych pojazdów, jak choćby Nissana Cube, Toyoty iQ, Daihatsu Tanto czy kompaktowej ciężarówki Hijet. Każdy uwidacznia charakterystyczne dla japońskich projektantów dążenie do wygospodarowania jak największego wnętrza w kompaktowym kształcie. Pojazdom towarzyszą eksponaty pochodzące od Hitachi, ukazujące transformację samochodów w mobilne komórki, jak również prezentacje oraz prototypy od Denso i Hondy.
Ostatnia galeria poświęcona jest hybrydom. Cieszą się one ostatnio niezwykłą popularnością w mediach, są ekonomiczne, ciche i przede wszystkim dają poczucie troski o środowisko naturalne. Do pierwszej generacji Insighta i napędzanej wodorem Hondy FCX Clarity, dołączono tutaj Toyotę Prius i Mitsubishi i-MiEV.
Wystawa „The Japan Car” jest lekką, łatwą i przyjemną lekcją na temat japońskiego wzornictwa. Poprzez interesujące spojrzenie na kulturę i tradycję tego kraju, daje możliwość pełnego zrozumienia potrzeb i oczekiwań japońskiego rynku. Cała generacja Japończyków wytworzyła specyficzną więź z samochodami, jakie znamy dzisiaj. A co z pojazdami przyszłości? Wydaje się, że projekty będą łączyć w sobie troskę o środowisko naturalne oraz dążenie do globalnej mobilności. Czas na to odpowie.
Japan Car – Designs for the Crowded Globe
Wystawa otwarta do 19.04
Science Museum
Dowiedz się więcej o Science Museum
Pan Samochodzik i japońskie projekty
Londyńskie Science Museum gości wystawę „Japan Car – Designs for the Crowed Globe”, sponsorowaną przez siedem największych japońskich koncernów samochodowych.
- 29.12.2008 11:12 (aktualizacja 09.08.2023 12:38)
Reklama
Napisz komentarz
Komentarze