Zgodne z pierwotnymi planami, budowa Elizabeth Line miała pochłonąć 14,8 miliarda funtów jednak ze względu na rosnące koszty, realizacja inwestycji trwała znacznie dłużej niż zakładano, a jej ostateczny koszt to niemal 19 miliardów funtów.
Od 24 maja tego roku, pasażerowie londyńskiego metra będą mogli korzystać z Elizabeth Line między stacjami Abbey Wood a Paddington, początkowo składy będą omijać stację Bond Street. Po otwarciu trasy, na odcinkach przebiegających przez centrum Londynu składy będą kursować co pięć minut – od godziny 6:30 rano do 23:00, od poniedziałku do soboty. W każdą niedzielę, aż do końca roku, TfL ma przeprowadzać kontrole bezpieczeństwa oraz aktualizacje systemów IT wspomagających funkcjonowanie linii.
Pełny rozkład jazdy wejdzie w życie dopiero w maju 2023 roku.
Połączenia już realizowane zarówno na wschodzie jak i na zachodzie metropolii w ramach kolei naziemnej, będą kursować codziennie, tyle że zmienią swoją nazwę z TfL Rail na Elizabeth Line.
Po całkowitym uruchomieniu inwestycji, przepustowość kolei w centrum Londynu zwiększy się o 10%.
Napisz komentarz
Komentarze