Witajcie panowie. Zanim przejdziemy do spraw bieżących podsumujcie, proszę, ubiegły sezon Kacpra.
Robert: Sezon 2021 w BTRDA Rallycrossie (w klasie junior) za nami. Odbyło się 6 rund zlokalizowanych na terenie Anglii, Walii i Szkocji. Pierwsza runda – słynny tor Lydden Hill (Kent). Auto świetnie przygotowane. W biegach kwalifikacyjnych Kacper osiąga świetne wyniki i do finału startuje z POLE POSITION. Po udanym starcie Kacper przewodzi w stawce z okrążenia na okrążenie (w finale jest 6 okrążeń), powiększając przewagę nad rywalami. Na czwartym okrążeniu coś nie tak dzieje się z autem. Okazało się, że Kacper łapie kapcia w tylnym prawym kole. Przewaga, jaką sobie wypracował, pozwoliła na
dowiezienie do mety drugiej pozycji, o którą dzielnie walczył z rywalem, który przekroczył linię mety tuż za zderzakiem czerwonego Citroena Saxo.
Druga runda tor Blyton (Lincolnshire). Czujemy duży niedosyt po pechu w pierwszej rundzie. Kacper robi swoje, wygrywa kwalifikacje i ponownie startuje z Pole Position. Po niezbyt udanym starcie traci jedną pozycję do pierwszego zakrętu, po czym jeden z rywali uderza w prawy tył i „ścina wentyl”. Powietrze zeszło natychmiast. I po raz kolejny zacięta walka o jak najlepszy wynik. Kacper dowozi trzecie miejsce.
Kolejne trzecia i czwarta runda to tor Pembrey w Walii. Zaczynamy od awarii skrzyni biegów. Rozpadło się sprzęgło. Wymiana zabiera nam dużo czasu. Kacper wystartuje w finale z ostatniej linii. Rozpoczyna się finał trzeciej rundy .Tuż po starcie zawodnik w Czerwonym Saxo wyprzedza dwóch rywali i rozpoczyna się pogoń o jak największą zdobycz punktową. Cała ekipa jest zadowolona, bo młody zawodnik zdobywa trzecie miejsce. W czwartej rundzie Kacper nie pozostawia rywalom żadnych złudzeń i pewnie wygrywa, zdobywając maksymalną ilość punktów.
Runda piąta – po raz kolejny zawitaliśmy na torze Blyton. Wszystko układa się po naszej myśli. Kacper wygrywa kwalifikacje. Kolejny start z Pole Position. Rozpoczyna się finał. Czerwone Saxo prowadzi w wyścigu. Ostatnie okrążenie i na kilka zakrętów przed metą rozgrywa się dramat. Urywa się mocowanie lewego wahacza, co skutkuje wypadnięciem półosi i Saxo się zatrzymuje. Kacper jest trochę zawiedziony, bo po wygranej zostałby liderem mistrzostw.
Przyszła pora na wyjazd do Szkocji na ostatnią rundę, ulubiony tor Kacpra – Knockhill. Szanse na zdobycie mistrzostwa są pod warunkiem, że Kacper wygra, a jego główny rywal nie może przyjechać wyżej niż na czwartej pozycji. Poraz kolejny Kacper pewnie wygrywa kwalifikacje i do finału startuje z Pole Position. Tym razem Pole Position nie było dobrą pozycją, gdyż znajdowało się po mokrej stronie toru. Na końcu prostej startowej jest tuż za plecami głównego rywala do mistrzostwa. Rozważna i szybka jazda Kacpra pozwala zaatakować rywala w miejscu w którym się tego nie spodziewał. Czerwone Saxo przekracza linię mety na pierwszej pozycji. Kacper w sezonie 2021 zdobywa wicemistrzostwo federacji BTRDA Rallycross Championship w klasie JUNIOR.
Z tego miejsca chcielibyśmy serdecznie podziękować za sezon 2021 firmie COBRA CONSTRUCTION, A.J MOTORS oraz Tomaszowi Komańskiemu, Markowi Mercikowi za ogarnięcie auta, Michałowi Niewęgłowskiemu za transport i catering, Piotr Rudzki za wsparcie merytoryczne i cenne rady, Kamili za wyrozumiałość i cierpliwość, no i oczywiście MAGIC RX TEAM za wspólne emocje!
Czym różni się rallycross od rajdów?
Robert: Dodam jeszcze, że w międzyczasie startujemy w Polsce w MSP RALLY TROPY. Ja jako pilot Kacpra. Tym też rajdy różnią się od rallycrossu, że w rajdówce znajduje się załoga złożona z kierowcy i pilota, a w rallycrossówce jest tylko kierowca oraz to, że rajdy odbywają się na odcinkach specjalnych, tzn. jedziemy na czas z punktu A do punktu B, natomiast rallycross to są wyścigi na torze. W dwóch imprezach Rajdzie Strzelińskim i Rajdzie Wikinga osiągamy świetne wyniki plasując się dwa razy na trzeciej pozycji, co w rozrachunku końcowym pozwala na zdobycie wicemistrzostwa w MSP RALLY TROPHY.
Kacper, masz już za sobą pierwszy rajd w tym roku. Jak poszło?
Tak, IX DARVIT Walimska Zimówka. Była to pierwsza runda Rajdowego Pucharu Sudetów. Rajd odbywał się w bardzo zmiennych warunkach pogodowych – śnieg, deszcz oraz mgła. Pierwszy raz miałem okazję jeździć po śniegu na zimowej oponie. Zebrałem dużo nowego doświadczenia w tak zmiennych warunkach. Wynik w rajdzie był dla nas miłym zaskoczeniem. Osiągnęliśmy metę na siódmym miejscu w klasyfikacji generalnej i wygraliśmy klasę 3. C2 spisało się na medal. Pilot Robert Potyra też był jakoś bardziej zrelaksowany niż podczas ubiegłorocznego Rajdu Wikinga.
Kacper, jakie są twoje dotychczasowe sukcesy?
2018 Best Junior FDMC AutoSolo Challenge
2019 Best Junior FDMC AutoSolo Challenge
2019 pierwsze miejsce AMSC AutoSolo Challenge Production Car Autotest
W międzyczasie Covid-19 uniemożliwił starty w realu, więc przenieśliśmy się w świat wirtualnych rajdów, także z sukcesami:
2020 Pierwsze miejsce DirtRally 2.0 CUP w klasyfikacji generalnej
2020 Trzecie miejsce E-Rajd z Hołkiem
2020 Mistrzostwo SimRallyChampionschip
No i wspomniane już:
2021 wicemistrzostwo w MSP RALLY TROPHY
2021 wicemistrzostwo federacji BTRDA Rallycross Championship w klasie JUNIOR
Pamiętasz jak zaczęła się twoja przygoda z rallycrossem i rajdami?
Od kiedy pamiętam, tato zabierał mnie na rajdy i wyścigi samochodowe. I w ten sposób rajdy stały się moją pasja. Jeździmy na rajdy różnej rangi, robimy zdjęcia i filmy, przy czym dobrze się bawimy.
Gdzie zamierzacie startować w tym sezonie?
Robert: W sezonie 2022 wystartujemy w Rajdowym Pucharze Sudetów (6 rund). W UK jesteśmy w trakcie budowy rajdówki i nie jesteśmy w stanie sprecyzować w jakich rajdach uda nam się wystartować. Kacper dodatkowo jest w trakcie robienia prawa jazdy. Jak już zda egzaminy, to będziemy mieli więcej możliwości wyboru rajdów wyższej rangi, ale niezbędne jest prawo jazdy.
A jakie są wasze plany na przyszłość?
Zbierać jak najwięcej doświadczenia na trasach rajdowych. Znaleźć sponsora, który umożliwi realizację tych planów.
Gdzie szukać informacji o waszych startach?
Na Facebooku „Kacper Potyra” i na instagramie @KacperPotyra04
Rozmawiał: Dariusz A. Zeller
Napisz komentarz
Komentarze