W ubiegłym tygodniu oddano do użytku przedostatnią stację Canary Wharf. Na ukończenie czeka już tylko Bond Street. Obsługa linii ćwiczy od listopada 150 scenariuszy na wypadek awaryjnych sytuacji.
Największa w historii londyńskiej komunikacji miejskiej inwestycja ma blisko trzy lata opóźnienia. Budowa nowej linii będzie kosztować 18,9 mld funtów, czyli ponad 3 mld więcej, niż planowano.
Elizabeth będzie miała ponad 60 mil długości i 41 stacji, w tym 10 wybudowanych od podstaw. Połączy Shenfield i Abbey Wood na wschodzie Londynu, przez Canary Wharf i centrum z lotniskiem Heathrow, Slough i Reading na zachodzie.
Napisz komentarz
Komentarze