Londyn: Pierwsze efekty rozszerzenia strefy ULEZ

Ich liczba spadła z blisko 130 tys. dziennie w dni robocze przed rozszerzeniem do 80 tys. obecnie, a w weekendy ze 108 tys. do 80 tys. Na opłacie za wjazd do strefy ULEZ pojazdem niespełniającym wymaganych norm emisji spalin ratusz zarabia blisko 600 tys. funtów dziennie.

W pierwszym miesiącu po rozszerzeniu strefy, opłatę wnosiło średnio 45,800 kierowców dziennie (59 proc. aut nie spełniających norm ULEZ). 35 proc. pojazdów niespełniających norm ULEZ było zwolnionych z opłaty, a 6 proc. dostało mandaty lub listy z ostrzeżeniem.

92 proc. aut wjeżdżających do strefy ULEZ spełnia obowiązujące w niej normy emisji spalin, a tym samym ich właściciele są zwolnieni z opłaty. To pierwsze wnioski z rozszerzenia strefy jakie nastąpiło 25 października.

Strefa sięga obecnie do obwodnicy śródmiejskiej North i South Circular Road obejmując 146 mil kwadratowych. 12,50 funtów dziennie za wjazd do strefy ULEZ muszą płacić posiadacze większości samochodów z silnikami Diesla, mających więcej niż 6 lat oraz benzynowych mających powyżej 15 lat. Opłata obowiązuje 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu przez cały rok z wyjątkiem 25 grudnia, gdy wyłączona jest komunikacja miejska.