Zdaniem członków komisji Holyhead, Fishguard i Pembroke Dock nie będą przygotowane na 1 stycznia 2021 roku. Rząd Walii przyznaje, że robił co mógł by dostosować swoje jednostki do przeprowadzania kontroli celnych na nowych zasadach, ale zdaniem parlamentarzystów to za mało by uniknąć paraliżu.
31 grudnia kończy się okres przejściowy po Brexicie tymczasem Wielka Brytania i Unia Europejska nadal nie podpisały umowy handlowej regulującej przyszłe stosunki handlowe między obiema stronami. Bez względu na to czy dokument zostanie przyjęty czy nie, od stycznia wymiana transgraniczna między Unią Europejską a Wielką Brytanią będzie przebiegać inaczej niż dotychczas – stopniowo powrócą kontrole graniczne, należy się też przygotować na zmiany w systemie celnym.
Kontrole graniczne w walijskich portach mają zostać wprowadzone od 1 lipca 2021 roku ale w raporcie Komisji ds. Walii czytamy, że nawet ta kilkumiesięczna zwłoka niewiele da. „Zastosowanie nowych i niesprawdzonych systemów IT może przynieść poważne konsekwencje w postaci paraliżu pracy jednostek portowych”. Obawy budzi również zaawansowanie prac nad rozbudową portowej infrastruktury.
„Zaledwie trzy tygodnie przed końcem okresu przejściowego, decyzje dotyczące budowy kluczowych obiektów infrastruktury portowej, mającej ułatwić kontrole, nadal nie zostały podjęte. Co gorsza system na którym ma się opierać odprawa osób i towarów, nie został w pełni przetestowany. Nadal zbyt wiele firm nie zdaje sobie sprawy, jak może to wpłynąć na ich handel z krajami UE”, przyznał przewodniczący komisji, poseł Crabb.
„Jesteśmy szczególnie zaniepokojeni stanem przygotowań w porcie w Holyhead - jednej z najbardziej ruchliwych jednostek Wielkiej Brytanii przez którą przechodzi większość towarów z Unii”, dodał.
Crabb zaapelował do władz w Londynie i w Cardiff o jak najszybsze podjęcie współpracy w celu przygotowania portów na Brexit.
Napisz komentarz
Komentarze