Jak podaje serwis smoglab.pl, zainteresowanie było tak duże, że rządowa strona internetowa służąca do składania wniosków o voucher online, nie wytrzymała obciążenia. Przypomnijmy, podczas rejestracji obowiązuje zasada, kto pierwszy ten lepszy.
The new Cycling and Walking plain aims to…
— Dept for Transport (@transportgovuk) July 28, 2020
✅ Transform infrastructure to make cycling and walking easier
✅ Reduce traffic and improve air quality
✅ Build a healthier and more active nation
Find out more ? https://t.co/lwfp874lBR
???#Walking #GetPedalling pic.twitter.com/Zv8ERi83BQ
Nic dziwnego, w czasie pandemii rower stał się na Wyspach alternatywą dla komunikacji miejskiej, internetowe sklepy rowerowe odnotowały w tamtym okresie rekordowe zyski. Downing Street postanowiło pójść za ciosem i zachęcić Brytyjczyków do przesiadania się na dwa kółka.
Cycling and walking have a huge role in tackling some of the health and environmental challenges that we face.
— Boris Johnson (@BorisJohnson) July 28, 2020
Our £2bn cycling strategy will encourage more cycling with thousands of miles of new bike lanes, and training for those who want to learn. pic.twitter.com/PwYtqXpdd1
W Polsce póki co tylko jedno miasto - Gdynia, wprowadza program pozwalający uzyskać zwrot kosztów przeznaczonych na zakup roweru cargo. Każda fizyczna osoba zamieszkała na terenie Gdyni może liczyć nawet na zwrot 50 proc. wartości roweru — pod warunkiem, że pojazd nie kosztuje więcej niż 5 tys. zł. W tegorocznej puli na ten cel znajduje się 50 tys. zł w ramach pilotażu projektu CityChangerCargoBike.
Napisz komentarz
Komentarze