Astra jest najlepiej sprzedającym się modelem markami Vauxhall i Opel, plany koncernu zakładają, że nowe wersje będą produkowane w Niemczech, a także w Ellesmere Port w pobliżu Liverpoolu, ale tylko jeśli Brytania uniknie niekontrolowanego wyjścia, poinformował w czwartek przedstawiciel PSA. No-deal Brexit mógłby zakłócić dostawy „just-in-time”, od których uzależniona jest produkcja samochodów. Problemy z dostawami komponentów czy całych podzespołów czy wysokie cła, sparaliżują pracę fabryki.
Towarzystwo Producentów i Handlowców Motoryzacji w tym tygodniu również ostrzegało, że każda minuta opóźnienia transportu towarów na granicy będzie kosztować przemysł 50 000 GBP.
Zdobycie nowego kontraktu jest uważane za kluczowe dla przyszłości fabryki Ellesmere Port, zwłaszcza dla 1000 jej pracowników. Nowa Astra miałby zjechać z taśm w 2021 roku.
Dyrektor naczelny PSA, Carlos Tavares, wyjaśnił, że w razie problemów wywołanych wyjściem UK z Unii, producent samochodów nie będzie unikał niepopularnych decyzji, w tym zamykania fabryk.
Koncern na razie wstrzymał się z podjęciem ostatecznej decyzji oczekując konkretnych działań ze strony polityków.
Napisz komentarz
Komentarze