Lotnisko Heathrow chce być bardziej eko

Plan przekonuje, że rozwój lotniska spowodowany budową kolejnej drogi startowej nie musi powodować szkody dla środowiska. Wspomniano o inwestycjach w odtwarzanie torfowisk w Wielkiej Brytanii i wspieranie korzystnych dla środowiska paliw, w tym napędu elektrycznego. Wprowadzone zostaną także dalsze zachęty dla linii lotniczych, by latały one na Heathrow jak najbardziej ekologicznymi samolotami.

Założenia Heathrow opierają się na odważnych zmianach technologicznych w całym przemyśle lotniczym, które mają sprawiać aby podróże samolotem były bardziej przystępne dla środowiska. Oczekuje się, że zapotrzebowanie na podróże lotnicze na całym świecie w nadchodzących dziesięcioleciach znacznie wzrośnie, a wtedy Heathrow wykorzysta swoją rynkową pozycję lidera i wskaże sposoby na zrównoważoną i odpowiedzialną wobec środowiska ekspansję - możemy przeczytać w komunikacie prasowym lotniska.

Cztery aspekty, w których lotnisko ma aktywnie działać na rzecz środowiska to: bardziej ekologiczne samoloty, usprawnienia operacji w przestrzeni powietrznej oraz operacjach naziemnych, ekologiczne paliwa lotnicze oraz sposoby na równoważenie emisji dwutlenku węgla.

W zakresie technologii samolotów przyjmowanych na lotnisku, Heathrow chce:

1. Traktować efektywność środowiskową statków powietrznych jako kluczową kwestię podczas przydziału dla nowych lotów czasu na start i lądowanie; 
2. Nie pobierać przez pierwszy rok opłat lotniskowych od przewoźnika, który jako pierwszy obsłuży komercyjny lot na Heathrow samolotem elektrycznym;
3. W dalszym ciągu pobierać mniejsze opłaty lotniskowe od przewoźników operujących cichszymi i bardziej ekologicznymi samolotami;
4. Stale interesować się nowinkami dotyczącymi infrastruktury służącej do ładowania samolotów elektrycznych i w razie potrzeby zainstalować taką w przyszłości.

Jeżeli chodzi o ulepszenia operacji lotniczych:

1. Lotnisko będzie popierać plany rządowe dotyczące modernizacji procedur kontroli przestrzeni powietrznej, w tym potencjalne prawne ograniczenia zjawiska "separacji pionowej" statków powietrznych podchodzących do lądowania, a więc zmuszania samolotów chcących wylądować do wcześniejszego "krążenia" nad portem lotniczym, co na tak ruchliwych lotniskach jak Heathrow zdarza się nagminnie;
2. Heathrow chce zmniejszyć emisję szkodliwych gazów z samolotów znajdujących się na ziemi poprzez ograniczenie czasu kołowania, zwiększony dostęp do źródeł tankowania i zasilania także z dala od terminala lotniska oraz nakłanianie do używania mniejszej mocy silników podczas kołowania samolotów.

Władze londyńskiego lotniska dalej będą inwestować w renowację torfowisk w Wielkiej Brytanii, a także zaangażuje się w inne projekty, aby odgrywać kluczową rolę w ograniczaniu produkcji dwutlenku węgla. Władze lotniska przekonują, że restauracja torfowisk jest jednym z najlepszych i najbardziej opłacalnych metod, a projekt pilotażowy jest już realizowany w Lancashire.

W nadchodzących miesiącach Heathrow będzie szukał informacji zwrotnych z branży lotniczej i ekspertów ds. zmian klimatu, aby przedstawić dalsze szczegóły swojego planu. Opinia publiczna będzie wtedy miała okazję włączyć się do tego procesu, w tym planów ograniczenia ruchu samochodowego w Wielkiej Brytanii i konsultacji dotyczących rozbudowy lotniska Heathrow, które odbędą się w lecie 2019 roku.

jP